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玉柴柴油发电机组

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发动机降噪措施

作者:玉柴柴油发电机组     时间:01-03
?发动机降噪措施 1.控制燃烧爆发力和减少不正常燃烧 降低燃烧的最高压力及压力升高率;减少燃烧过程中反应的猛烈程度,是降低燃烧噪声的 方法。特别是减少不正常燃烧,对降低燃烧噪声更为重要.一般采用下列措施: 1)适当地推迟喷油或点火时间; 喷油或点火时间推迟.使着火延迟期缩短,喷入气缸的燃油量减少,燃烧剧烈程度减弱,燃烧嗓声减小。 2)选用十六烷值高的柴油和辛烷值高的汽油。 十六烷值高和辛烷值高的燃油,蒸发性好使着火延迟期缩短。 3)改变燃烧室形式 采用分开式燃烧室和球形燃烧室都能降低燃烧噪声,因为分开式燃烧室可以缩短着火延 S期,使压力升高率减少。球形燃烧室的混合气形成靠油膜蒸发,喷油时大部分燃油喷在燃烧 至壁上,小部分燃油散布在燃烧室空间的热空气中,形成的混合气首先着火,使先燃烧的混合 气量较少,降低了压力升高,减小了燃烧噪声。 2.控制转速及减小惯性力 发动机转速升高,在着火延迟期内形成的混合气数量增加,燃烧猛烈,噪声增大。同时.三 于转速升高,活塞平均速度加快,与其相连的零件一起产生周期性变化的惯性力也会增大.三 惯性力激发而引起活塞敲击、轴承撞击、缸盖、机体变形等机械振动,从而使机械噪声加强二 外•配气机构也将因转速升高惯性力增大而使气门开闭撞击声、振动声加大。因此应控制友-二 机转速及减轻活塞等往复运动零件的质量,尽量使发动机平衡,可达到降低噪声的目的 3.减小配合零件的撞击和振动 由于某些配合零件存在着间隙,如活塞与缸壁,气门机构,轴与轴承,齿轮等,在燃烧爆= 力和惯性力的作用下,将引起强烈的撞击和振动,并由此引起内部机构的振动,形成较大机械噪声减少这些配合零件在运动时的撞击和振动,可降低机械噪声。因此,必须正确的选择动件间的配合间隙。 在保修中,活塞与缸壁间隙要合适•如间隙过大,活塞敲击声增大。改进活塞结构.材务+ 缸壁润滑条件都能降低敲击声。同时.在维修中,要保持各配合副艮好的几何精度和尺寸精5 以保持其良好的技术特性来减少噪声。 此外,在柴油机的供油系中,由于喷油泵、喷油器的高压油管系统的振动引起噪声,可通过 提髙泵体刚度、减少油泵压力脉动、减少喷油泵凸轮与滚轮体之间的冲击和摩擦等,可降低噪声。 适当增加曲轴刚度、减少曲轱转动惯量、合理排列发火顺序、采用抗扭振性能好的球墨。

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